AT車しか乗った事ない奴には分からない事www

「MT車乗った事ある奴にしか分からない事ww」
1: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 20:57:01.176 ID:aFgtF6G30.net
坂道の渋滞がキツい
2: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 20:57:16.618 ID:pmxCqigYd.net
信号待ちがだるい
3: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 20:57:46.827 ID:q0ElQquid.net
慣れると楽しい慣れすぎるとめんどい
4: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 20:59:06.510 ID:XW+GKVfid.net
車庫入れが一番足辛くなる
5: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 20:59:08.689 ID:yUMjlnb2a.net
めんどすぎて2束発進
6: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 20:59:47.215 ID:T3onINImd.net
オートマ乗った時アクセルとブレーキ踏み間違えたそうになる
8: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:01:05.754 ID:bqd7Oxwj0.net
>>6
お前免許返したほうがいいよ
10: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:02:10.094 ID:T3onINImd.net
>>8
MT乗ってるんで
77: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:40:14.846 ID:jmTAZqtg0.net
>>6
のアクセルとブレーキの位置はATもMTも同じだろ
って突っ込まないお前らが怖い
7: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:00:31.282 ID:6QzYtXcX0.net
左手だけでも運転できる
9: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:01:44.865 ID:b+PncbJN0.net
たまにでいい
13: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:03:23.782 ID:/9sWzPKV0.net
信号待ちニュートラル
それかシフトレバーがちゃがちゃ
14: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:04:28.885 ID:aFgtF6G30.net
エンスト直前までガタガタさせて隣の奴起こすの楽しい
15: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:04:32.408 ID:RRK3zqS40.net
信号待ちの時にシフトレバーをガチャガチャやる
左足が疲れたらやめる
16: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:06:03.800 ID:JfGEHlbBp.net
エンブレとフットブレーキのバランスで加重移動からのハンドリングやら停止を考える
18: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:06:29.646 ID:annMY9JF0.net
個人的には真夏と真冬は左手のグローブが必須
19: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:06:30.281 ID:x0EbySyc0.net
AT乗ったときにクラッチ踏むつもりだったのがスカって勢いよくフットレストを蹴ってしまう
38: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:16:47.047 ID:9oaEv1If0.net
>>19
これはある
20: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:06:58.383 ID:lAPdYIPod.net
マニュアルも運転したことない奴に免許取らせるな
坂道で詰める馬鹿が多過ぎる
24: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:09:16.048 ID:kdUm2oix0.net
バイクのMT楽しい
車のMTめんどい
29: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:12:43.098 ID:+IsRI8Mdd.net
オートマってブレーキ重いよな
31: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:13:14.215 ID:RRK3zqS40.net
なお3速で発進してるやつはクラッチ板を傷めるだけだからヤメロ
32: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:13:51.983 ID:VKib8WA50.net
1速いらなくねって思う
39: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:16:47.859 ID:RRK3zqS40.net
>>32
絶対必要ってわけじゃないけど、発進用にあったほうがいい
1速で丁寧に発進してたら、クラッチ板を減らさずにずっと乗れる
35: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:15:47.932 ID:+IsRI8Mdd.net
1速って意味あんの?
41: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:18:01.878 ID:fgYtdAXm0.net
>>35
重量限界状態での坂道発進とか1速使うぞ
47: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:21:09.620 ID:OIndmJne0.net
>>35
渋滞でノロノロ動くときとか1速に入れてアクセル踏まず
アイドリングだけで進むわ
37: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:16:39.446 ID:umGXJMa3d.net
上り坂のバックがムズい
40: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:17:40.935 ID:7q84+CLc0.net
冬場だと2速ででたりしたけど
3速で発進なんでするか?
42: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:19:34.540 ID:RRK3zqS40.net
>>40
1速で勢いをつけすぎるへたくそがたまに3速発進をする
43: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:19:51.073 ID:OIndmJne0.net
幻の7速に入れようとする
44: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:20:09.330 ID:lVqjXnXE0.net
車種によっては登坂毎に彼女の太ももに触れる
45: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:20:32.852 ID:2ltB6F8j0.net
免停講習でAT車乗らされてシフトレバーのロックの外し方がわからずテンパる
51: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:22:59.133 ID:E5yQ2i2q0.net
回転数合わせて丁寧にシフトチェンジしてATごっこをする
52: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:24:56.828 ID:OIndmJne0.net
>>51
ニュートラルの時間を極力なくして、即半クラで繋いで丁寧に動力伝えればCVTごっこだな
53: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:26:01.414 ID:Ws02radk0.net
渋滞がクッソだるいのはマニュアルあるあるだわ
56: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:28:12.424 ID:RRK3zqS40.net
微妙な坂道発進でサイドブレーキを使うかどうか迷う
57: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:29:16.338 ID:pyfOYlZNM.net
前かがみで運転するとエンストしやすい
58:  2017/05/24 21:29:35.830 ID:vRyCjVsZM.net
2速で発進なんてできるの??教官そんなこと全く言ってなかったけど
65: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:34:03.702 ID:OIndmJne0.net
>>58
2速どころか6速でだってやろうと思えばできるわ
すごい勢いでクラッチ板減らすから誰もやらんけどな
68: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:34:32.987 ID:RRK3zqS40.net
>>58
線路は渡ってる途中にギアチェンジをしないように2速発進
60: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:30:41.381 ID:RhaM978G0.net
周りの車にMT車だってバレないように運転する
61: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:30:52.253 ID:Aanzsy420.net
エンブレで減速してたら後続車が追突してきそうになる
63: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:31:31.509 ID:XZdWFPon0.net
信号待ちでクラッチ踏んどくかニュートラにして左足解放するか迷う
66: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:34:10.886 ID:QV49zHKzd.net
>>63
これすごくわかる
69: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:36:02.181 ID:OIndmJne0.net
>>63
交差してる道路の信号が赤になったからクラッチ踏んでギア入れて待ってたら歩 車 分 離 式
64: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:32:51.869 ID:9asuclfs0.net
AT乗って停車するときにエンストしそうな錯覚に陥って焦る
67: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:34:23.217 ID:0r+KOQBI0.net
オートマ久々にのると減速のシフトダウンで左手がさわさわとノブを探す
70: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:36:56.626 ID:OBa/DLGB0.net
教習所で坂道発進習ったけど10年も車乗ってないと不安で仕方ないわ
71: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:37:53.862 ID:CStD4LmW0.net
面倒なのでクラッチ踏まずに
シフトアップする
72: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:38:11.162 ID:ddcrUBV5d.net
クラッチ踏まずにギア変える練習しててギー
73: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:38:37.704 ID:7WrmXh0X0.net
軽トラ
4速のまま右左折するも意外とエンジンが粘りシフトダウンしないまま走っていける趣味の車
ブレーキもシフトダウンする必要のカーブで無駄にヒール&トォーをして、しかも失敗して恥ずかしい思いをする



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74: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:38:48.756 ID:K+/rV0UF0.net

2速発進は軽とトラックくらいだなあ
車にもよるんだろうけど普通車は1速発信のほうが楽だわ
79: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:41:19.488 ID:367lvHex0.net
スコっとギヤが入ったときの快感
80: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:41:28.105 ID:T0mZ0PCR0.net
止まりたくない
81: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:42:13.791 ID:w9/xHMsZ0.net
ATに乗ったときに無いはずのクラッチを踏んで空かしてびっくりする

82: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:43:04.951 ID:8ORMpfYAa.net

俺は2速と4速あんまり使わないな
ギアチェンジはだいたい1→3→5
84: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:47:19.903 ID:Aanzsy420.net
>>82
それ壊れるぞ
87: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:53:33.736 ID:Nlxhaxaha.net
>>84
これマズイの?
18年ぐらいこんなんで乗ってたけど問題なかったぞ
唯一壊れたエアコンはこのせいか
86: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:48:06.618 ID:RRK3zqS40.net
>>82
クラッチ板が痛むからヤメロ
88: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:55:24.676 ID:8ORMpfYAa.net
>>86
マジ?止まる時も5→3で止まるぞ
H11年のワゴンRで走行18万キロ超えてるけど異常ないよ
119: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:51:43.077 ID:HtaWHJNk0.net
>>82
俺は1(2000回転ぐらい)→4→5→6だわ1to4shiftってプログラムがノーマルだとオンになってるし


91: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:56:18.409 ID:OIndmJne0.net
飛ばしシフトは、クラッチ板よりは、シンクロに負担かかるかな
それで壊れるかどうかは知らんけど
85: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:47:34.185 ID:ddcrUBV5d.net
アイドリング発進を試してみる
90: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:56:01.762 ID:zSWSBRyf0.net
足が攣りそうになると頭の回転めっちゃ速くなる
94: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:58:30.857 ID:ddcrUBV5d.net
減速チェンジもクラッチ踏まずにしようとしてがくがくする
95: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:59:23.893 ID:ubmiw4Mn0.net
回転合わせてクラッチ使わずにギアチェンジを出勤中に遊びでしてた
あと、雨の日にカーブでシフトダウンしたら滑ってそのまま店の駐車場に収まった
96: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 21:59:54.148 ID:ddcrUBV5d.net
押しがけ
97: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:13:02.544 ID:nKLUAboo0.net
軽トラだとMTの方が結局使い勝手が良い
99: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:19:15.589 ID:Hz5a53a/M.net
前方の信号が赤だった場合に減速チェンジなんかしない
115: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:49:25.574 ID:HtaWHJNk0.net
>>99
俺は赤信号のタイミングによるけど、することが多いぞ
減速してギヤ落としてるうちに青になったりするしな

100: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:20:09.068 ID:ddcrUBV5d.net

踏切でも気にせずギア変えてたわ、なんか問題あんの?
103: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:21:47.369 ID:RRK3zqS40.net
>>100
線路は基本的に路面が悪いから、ギアチェンジはしないほうがいい雪道とか線路の2速発進は強制じゃなくて推奨だから
104: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:23:00.986 ID:ddcrUBV5d.net
>>103
路面が悪いとギア変えたらあかんの?
105: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:23:34.253 ID:RRK3zqS40.net
>>103
エンストを起こしやすい
108: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:37:30.085 ID:ddcrUBV5d.net
線路でギア変えない奴多いのか?正直理由が分からん
109: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:39:34.916 ID:RRK3zqS40.net
>>108
ギアチェンジして万一エンストするじゃん?
電車来るじゃん?
スクラップ一直線じゃん?線路内でギアチェンジはやめたほうがいい
112: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:45:59.955 ID:x42VJfyJa.net
もう免許取ってから10年以上MT乗ってねえわ
今MTのったら確実にエンストする
半クラとか無理だろうな
113: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:47:09.017 ID:HtaWHJNk0.net

っていうかギヤチェンジでエンストなんてしないでしょ

エンストたまにするときって、発進時であってタイヤ回ってたらエンストなんて普通はしない

114: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:48:38.146 ID:Tykf+sOea.net
エンストするから教授所で線路でギアチェンジするなって教わるんだけどな
117: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:50:25.584 ID:RRK3zqS40.net

>俺はエンストしない

俺は事故らないと言ってることは一緒
MTに乗っててエンスト起こす奴なんてめったにおらんわ
起きたときの危険性、起きやすい環境の話をしてんの

121: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 22:57:12.127 ID:HtaWHJNk0.net
>>117
少なくとも、ギヤチェンジでのエンストは起きにくい環境というか
クラッチが完全に切れない故障車でもないとエンストなんてしないよねエンストしやすいのは、発進時のタイヤ回ってない状態からタイヤ回そうとする状態だし
123: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:02:56.205 ID:RRK3zqS40.net
>>121
じゃあお前は1速発進でギアチェンジしたらいいんじゃないかな
強制じゃなくて推奨だって言ってんだろ
131: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:19:24.865 ID:HtaWHJNk0.net
>>123
普通は1速で発進するよね1to4shiftが推奨されてるからノーマルECUでは
1速2000回転ぐらいでロックがかかって4速以外に入らないように制限されるし
122: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:00:06.649 ID:ddcrUBV5d.net

自分は踏切のギアチェンジは無視するレベルのリスクだな、踏切で窓開けないのと同じように


126: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:08:09.454 ID:AptF2D8n0.net
ATでも信号待ちはニュートラルに入れちゃう
132: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:26:27.013 ID:aFgtF6G30.net
>>126
それ正しいんだぞ
127: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:10:03.648 ID:Zj8/Z8xY0.net
AT車のバックが怖い
128: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:13:09.131 ID:RRK3zqS40.net
むしろMTで止まったときにクリープ現象を気にしてサイドブレーキひいちゃう
129: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:16:32.604 ID:Wus/Jk+A0.net
実はATでもMTでもさほどいろいろ言うほど差はねえな
って田舎の営農サンバー(MT車)に乗ってる農家のばーちゃん(80代)見ながら思う
130: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:17:51.658 ID:n0xCOAII0.net
免許はMTだけど、もう乗れる気がしない
134: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/24 23:40:05.723 ID:qNnVsJsY0.net
足踏み式パーキングブレーキのAT車でバックするときリバースにいれようとしてパーキングブレーキを踏んじゃう
136: 以下、\(^o^)/でVIPがお送りします 2017/05/25 00:43:22.966 ID:TIHVQYS5d.net
ぶっちゃけATの方がシフトレバー難しいわ



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